Introducción a la estructura del esqueleto de la parte posterior del asiento del coche
El esqueleto del respaldo es una parte estructural clave del conjunto del asiento. Sus funciones principales son mantener la postura correcta sentada, proporcionar soporte para la parte superior del cuerpo al girar, y proteger la parte superior del cuerpo cuando se produce una colisión. El rendimiento del esqueleto del respaldo afecta directamente a la resistencia, rigidez, estabilidad e incluso la calidad y el grado del conjunto del asiento.
El esqueleto del respaldo del asiento trasero se puede dividir en tres categorías según su estructura y proceso de fabricación: esqueleto del respaldo del marco del tubo (sin respaldo de metal), esqueleto del respaldo del bastidor del tubo (con respaldo de metal), esqueleto del respaldo de chapa completa.
(1) Esqueleto del respaldo tipo marco de tubo (sin respaldo metálico)
La estructura del esqueleto del respaldo tipo bastidor tubular es simple, fácil de fabricar y en el costo más bajo; Sin embargo, la resistencia y la rigidez también son relativamente bajas, y es difícil lograr funciones complejas. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en asientos de bajo costo. El material principal del esqueleto del respaldo tipo marco del tubo: tubo soldado y la forma es la placa de acero de estampado más simple.
El material principal del esqueleto del respaldo tipo marco del tubo: tubo soldado y la forma es la placa de acero de estampado más simple. El material de tubería soldada es generalmente Q235, Q345, QSTE420, QSTE500, etc. El diámetro exterior de la tubería soldada es principalmente de 25 mm, 30 mm, 32 mm, y el espesor de la pared es generalmente de 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm. La placa de acero estampada generalmente adopta QSTE420, QSTE500, SAPH440 y otras placas de resistencia media, el espesor es generalmente 2.0, 2.5, 3.0mm. Después de que el tubo soldado está doblado y formado por doblado de tubo bidimensional o tridimensional, se suelda a medida con la placa de acero de estampado a través del proceso de soldadura blindado de dióxido de carbono para formar el componente del esqueleto del respaldo.
(2) Respaldo tipo marco tubular (con respaldo metálico)
El respaldo metálico se añade sobre la base del respaldo del bastidor tubular (sin respaldo metálico). El material del respaldo metálico es generalmente DC01, DC03 y QSTE340, y el espesor del material es de 0,5 mm y 0,6 mm. El respaldo metálico está conectado con el bastidor mediante soldadura por puntos, que generalmente se utiliza para el asiento del vehículo de clase media.
(3) Esqueleto completo del respaldo de chapa metálica
Este tipo de forma de esqueleto es más complejo, de alta resistencia, peso ligero, generalmente se utiliza para funciones más complejas, asientos de alto costo. La placa de acero de estampado está hecha generalmente de placa de acero de resistencia media como B410LA, SAPH440, QSTE460 y placa de chapa dibujada en profundidad como DC04. El espesor de la pared es generalmente 1.0mm, 1.2mm y 2.0mm. Después del estampado, la placa de acero se suelda en el componente del esqueleto del respaldo mediante soldadura por puntos o proceso de soldadura blindada con gas de dióxido de carbono.
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