Nissan planea fabricar un motor eléctrico electrónico de eficiencia térmica del 50% que reducirá el consumo de combustible en un 25%
Nissan dijo que ha logrado un avance del 50% en la eficiencia térmica mediante el desarrollo de tecnología híbrida para su motor E-Power, que podría reducir el consumo de combustible en un 25%, al tiempo que podría reducir aún más las emisiones de dióxido de carbono. "La última metodología de desarrollo de motores de Nissan eleva el listón a un nivel líder mundial, superando el promedio actual de la industria de 40 por ciento en eficiencia térmica, lo que permite reducir aún más las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos", dijo Nissan en un comunicado.
Actualmente, el motor de producción en masa promedio tiene una eficiencia térmica de alrededor del 40%. En otras palabras, sólo el 40% de la energía producida por la quema de combustible se convierte en energía. En 2017, el equipo Mercedes-AMG de Fórmula 1 dijo que sus motores de carreras habían alcanzado la eficiencia térmica aparentemente imposible del 50 por ciento, y el último anuncio de Nissan sugiere que ahora tienen la misma tecnología. La medida también significa que Nissan no ha renunciado al motor de combustión interna, aunque no ha dicho cuándo introducirá su tecnología de motor E-Power de eficiencia térmica al 50%.
Pero la nueva tecnología de la que habla Nissan no es un motor normal. Es el E-Power, un motor de largo alcance desarrollado por Nissan, que se introdujo por primera vez en Japón en 2016. Se utiliza para cargar la batería de un coche, que a su vez proporciona energía a un motor eléctrico. Para lograr una eficiencia térmica del 50%, el nuevo motor de Nissan puede ejecutar la mezcla magra con una mayor relación de compresión, permitiendo que más combustible y aire entren en el cilindro y encenderlo con una chispa más fuerte para lograr ese objetivo. En las pruebas, el nuevo sistema logró una eficiencia térmica del 46%, mientras que el 4% restante se logró utilizando una "tecnología de recuperación de calor residual" no especificada. El nuevo motor, que formará parte del tren motriz E-Power de Nissan, llegará pronto, aunque aún no está listo para la producción.
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