CBIES AUTOMOTRIZ|¿Cómo viajan las empresas automovilísticas chinas a través del océano?

Mirando al mundo, casi todas las industrias automotrices y las compañías automotrices conocidas en los países desarrollados tienen que pasar por la misma dificultad en la era próspera para volverse globales.

 

Tomemos como ejemplo a Ford, que tuvo una historia gloriosa en el mercado estadounidense en el siglo pasado. Aunque su tecnología y sus productos han inspirado a la industria automotriz mundial, gradualmente se ha quedado atrás en la competencia en el extranjero: las ventas en China cayeron de 750,000 en 2018 a 496,000 en 2022, y solo 125 ,000 en el primer trimestre de 2023, una nueva disminución del 18,8 % interanual. Las ventas en Estados Unidos también han caído lentamente desde un máximo de 2,6 millones en 2015 a un nuevo mínimo de 2,41 millones en 2022.

 

 

Hay muchas razones para el declive de Ford. En el mercado chino hay que "atribuirlo" al auge de sus marcas, mientras que en Norteamérica ha sido desplazado por empresas automovilísticas japonesas y coreanas. El primero bloqueó el desarrollo del mercado exterior más grande de Ford y el segundo "ocupaba" directamente los Estados Unidos. Las historias de compañías automotrices que han sido derrotadas en el proceso de globalización, e incluso que han perdido dinero, abundan en la industria automotriz mundial.

 

La misma ley está surgiendo en la industria automotriz y las empresas automotrices de China.

 

Las empresas automotrices independientes que han crecido absorbiendo tecnología extranjera y experimentando paso a paso en el gran mercado interno chino se ven "obligadas" a volverse hacia el mundo para encontrar espacio para sobrevivir y crecer a medida que el grupo de consumidores nacionales se reduce lentamente y la competencia continúa intensificándose. .

 

Cómo completar esta gran transformación de una empresa de automóviles local a una empresa de automóviles global se ha convertido en el mayor problema para todas las empresas de automóviles nacionales.

2001-2022 Tasa de crecimiento y ventas de automóviles en China

 

Mirando hacia atrás en la historia de desarrollo de la industria automotriz de China, el rápido desarrollo del país en los últimos 30 años, así como las ventajas de dividendos demográficos sobresalientes de China en general, han permitido que la industria automotriz de China mantenga una velocidad de desarrollo súper alta durante mucho tiempo.

 

Pero este impulso de crecimiento basado en la base poblacional no es ilimitado. De 2017 a 2020, las ventas de automóviles del país experimentaron una disminución continua significativa por primera vez en muchos años, y el cambio en la estructura demográfica de China es la principal razón detrás de esto.

 

Según encuestas relevantes en la industria automotriz, los consumidores de 25-44 años han representado más del 60 por ciento de la demanda de consumo de automóviles nuevos durante muchos años.

 

Según los últimos datos demográficos de la Oficina Nacional de Estadísticas en 2021, la población de este grupo de edad "llegó a su punto máximo" en 2006. El desarrollo de la economía nacional en general, superpuesto a la nueva transformación energética en los últimos años, ha retrasado el "pico " de las ventas de automóviles, pero desde el punto de vista de la tendencia, ha llegado el cambio del mercado nacional de automóviles provocado por la población.

 

Según los cálculos estadísticos, para 2036-2046 durante el período de la plataforma "mínimo", la cantidad de consumidores principales de automóviles de 25-34 se reducirá en casi un 20 por ciento. La disminución en el número de los principales grupos de consumidores creará una tendencia de "barrer hasta el fondo" en la demanda interna de automóviles.

Los cambios en las ventas de marcas en el mercado nacional de automóviles de pasajeros en los últimos tres años son suficientes para explicar muchos problemas.

 

En un entorno en el que el volumen general de ventas de turismos está estancado, las ventas de BYD se han disparado repentinamente, con un total de 1.86 millones de vehículos entregados a lo largo del año, lo que la convierte en la única marca independiente que logró su objetivo de ventas. establecido a principios de año.

 

La creciente intensidad de la competencia de las compañías automotrices independientes ha hecho que las compañías automotrices tengan ventas e incluso crecimiento, pero sus respectivos índices de ganancias aún son muy bajos. Superpuesto al condenado declive de la demanda de consumo de automóviles de China en el futuro, "sobrevivir en el mercado interno" ya no es una opción para las compañías automotrices independientes.

 

Viajar al extranjero, vender productos y servicios en el extranjero y participar en la competencia de la industria automotriz mundial se está convirtiendo en la opción común de las compañías automotrices independientes.

 

Desde el año pasado, ha habido buenas noticias continuas sobre las exportaciones de automóviles de China. Según los últimos datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en el primer trimestre de este año, el volumen de exportación de las empresas automotrices chinas alcanzó 994,000, superando a Japón para ocupar el puesto número uno en el mundo. Entre ellos, se exportaron 348,000 vehículos de nueva energía, un aumento interanual de 1,7 veces.

 

China exportó 2,53 millones de vehículos de pasajeros, de los cuales 900,000 eran de SAIC y 270,000 eran de Tesla, lo que representa casi el 50 por ciento del total. Los logros del primero provienen de la ya influyente marca Roewe, que se ha desarrollado en el extranjero durante muchos años. El objetivo de este último es utilizar la industria automotriz más eficiente de China para completar sus tareas de producción global.

 

Por el contrario, en 2023, muchas empresas automovilísticas independientes como Chery, Great Wall, Geely y Changan lograrán un gran aumento en el volumen de exportación, principalmente debido a la aparición de un mercado ruso que ha sido aislado por empresas automovilísticas europeas y estadounidenses. , lo que reduce en gran medida la dificultad de las marcas independientes para ingresar a este mercado. Sin embargo, en este país donde el volumen total de ventas en un año normal (2019) aún se mantiene por debajo de los 2 millones de vehículos, el espacio futuro para las empresas automotrices independientes aún es bastante limitado.

 

Lo mismo ocurre con otros mercados nacionales de segundo, tercer y cuarto nivel que han ido abriendo paulatinamente las automotrices independientes. Según las estadísticas de la industria, las ventas de exportación globales de marcas independientes en 2023 se clasificarán por país. Fuera de Rusia, hay mercados automotrices más pequeños como Chile, México, Arabia Saudita, Israel, Australia, Tailandia, Sudáfrica y Kazajstán.

 

Incluso si estos pequeños y dispersos mercados de automóviles de segundo y tercer nivel pueden resolver la "sed cercana" de las compañías automotrices independientes, no pueden resolver el "fuego lejano".

 

Si las compañías automotrices independientes y la industria automotriz china quieren continuar desarrollándose, es imperativo ingresar a los grandes mercados automotrices como Europa y Estados Unidos, y las compañías automotrices independientes y los gigantes automotrices europeos y estadounidenses también tendrán una batalla. . Desde esta perspectiva, la dificultad para que la industria automotriz de China se globalice no es simplemente expandir la red y finalmente lograr ventas, sino ganar una voz considerable en la industria automotriz mundial.

 

La siguiente pregunta es: ¿Cómo podemos abrir los mercados automotrices europeos y estadounidenses altamente maduros con un fuerte conocimiento de la marca? La respuesta no es complicada: es necesario construir una mayor ventaja de fuerza del producto, para que los consumidores extranjeros tengan que elegir.

 

En el pasado, las empresas automovilísticas extranjeras se basaban en su acumulación de tecnología en componentes básicos, como motores y cajas de cambios, para abrir mercados en el extranjero uno tras otro. En los últimos años, la razón por la cual la marca Roewe de SAIC ha logrado el éxito en el extranjero también es que combina "la fuerza de la marca en el extranjero más el nuevo producto de energía nacional", lo que deja indefensos a los competidores en el extranjero.

 

Por lo tanto, las opciones ante las empresas automotrices independientes también son sencillas: mientras continúan buscando expandir su influencia a través de la adquisición de marcas en el extranjero, construyendo redes de ventas e invirtiendo en marketing y publicidad, continuarán promoviendo la innovación de su tecnología automotriz, es decir, tanto el poder blando como el poder duro deben ser duros.

 

CBIES es un fabricante líder de autopartes en China, con un sistema logístico maduro y su agente de carga para garantizar unaTasa OTD del 95 por ciento. Es un exportador especializado en el diseño, fabricación y mantenimiento posventa de piezas y tuberías de precisión para automóviles, con 18 años de rica experiencia.

La misión de CBIES es proporcionar componentes y sistemas de alta calidad para garantizar la seguridad, la confiabilidad y el rendimiento de los vehículos y promover el desarrollo sostenible de la industria automotriz. Para construir un mundo más ligero, más seguro, más verde y mejor, estamos comprometidos con la innovación y la mejora continuas.

 

Mediante el uso de tecnología de producción avanzada, más de 4,000 técnicos profesionales y un profesionalequipo de control de calidadpara controlar la calidad, CBIES brinda a los clientes servicios personalizados y realiza cortes de precisión, biselado, abocardado, encogimiento, doblado, torneado de roscas, taladrado, ranurado, marcado y otros procesamientos de tuberías de precisión de acuerdo con las necesidades del cliente; torneado de superficies externas, soldadura, montaje, pulido, punzonado y otros procesos mecánicos. CBIES empodera a todas las industrias de fabricación de automóviles, brinda servicios de alta calidad, prioriza las necesidades de los clientes, está centrado en el cliente, orientado al mercado y siempre se esfuerza por superar las expectativas de los clientes. La honestidad es esencial en todas las colaboraciones y asociaciones a largo plazo. Creemos en la transparencia en todos los tratos y siempre actuamos con integridad.

En general, los valores fundamentales de CBIES AUTOMOTIVE reflejan su compromiso con la excelencia, la integridad y la innovación. Estos valores guían las operaciones de la empresa y la ayudan a formar asociaciones duraderas con sus clientes.

 

Referencia del artículo: https://mp.weixin.qq.com/s/qhOf9b63l0Wfk4tcdBlt2w