Una variedad de tubos de asiento de coche
Querido amigo, ¿alguna vez has visto tubos de asientos de coche? ¿Y qué es un tubo de asiento de coche?
Creo que la mayoría de nosotros estaremos familiarizados con los asientos de coche, pero no tenemos idea de latubos de asiento,a pesar de que conducimos coches todos los días, disfrutando de la comodidad que proporcionan los asientos de coche. Cuando las personas hablan del asiento, normalmente dicen que es de cuero o de punto, y solo prestan atención al material de la superficie. Hoy, este artículo presenta el alma interior del asiento del automóvil: el tubo del marco del asiento, echemos un vistazo a lo que hay dentro de la esponja.
Cuando se trata de los tubos del marco del asiento, comencemos con la composición del asiento. De acuerdo con la estructura, los asientos de automóvil se pueden dividir enmarcos de acero,espuma, máscaras y piezas de plástico. El tema principal de hoy es el marco del asiento, el marco del asiento se ensambla con tubos de acero, piezas de estampado de placas de acero, resortes y otras partes. El siguiente es un dibujo del marco del asiento. Podemos ver claramente que hay muchas partes de tubos de acero en el marco del asiento, por ejemplo, una diapositiva para ajustar la posición del reposacabezas (posición 11), y el soporte del asiento trasero (posición 10), aquí también están el tubo de acero del cojín del asiento (posición 6), etc. Algunos de ellos son tubos redondos, otros son tubos cuadrados, algunos tienen agujeros en el tubo u otras formas de procesamiento. A continuación resumiremos las piezas de tubo de acero utilizadas en el tubo de asiento.
De acuerdo con las formas de sección de los tubos de acero, se pueden clasificar en tres categorías: tubo cuadrado, tubo rectangular y tubo circular. De lo que estamos hablando aquí es de la forma de sección transversal de los tubos de acero, vea la imagen a continuación:
Desde la forma del eje del tubo de acero, hay tubos rectos y tubos de flexión de dos tipos.
En términos de tipos de procesamiento, hay punzonado, estampado, soldadura, contracción, quema, etc.
Generalmente, los requisitos de resistencia de los tubos de asiento en diferentes posiciones son diferentes, lo que depende de los requisitos de resistencia estructural, generalmente, son Q235B, Q355B, Q460B, límite elástico de 235MPa a 460MPa, etc.
De acuerdo con los diferentes requisitos de espesor de pared, el tubo de asiento se divide en un tubo de acero laminado en frío y un tubo de acero laminado en caliente. En general, el grosor de la pared de un tubo de acero laminado en frío es inferior a 2,0 mm, cuando el grosor de la pared es mayor o igual a 2,0 mm, un tubo de acero laminado en caliente es más común.
Finalmente, estos tubos de acero de diferentes formas se sueldan entre sí para formar el marco del asiento, como se muestra en el dibujo anterior. El marco del asiento es el soporte para el interior del asiento y, en última instancia, juega un papel crucial en las diversas funciones y comodidad del asiento.
Eso es todo lo que nos gustaría presentar sobre los marcos de los asientos hoy, creo que ha aprendido mucho sobre el marco del asiento, si desea saber más, visite nuestro sitio web www.cbiesautomotive.com, gracias.